“大家施工作業(yè)的時(shí)候，不要分心，安全防護用具一定要佩戴齊全，踏踏實(shí)實(shí)上班，安安全全下班�！痹谫F州公路集團第三工程有限公司承建的安盤(pán)7標六車(chē)河大橋施工現場(chǎng)，經(jīng)常聽(tīng)到從空中傳來(lái)的無(wú)人機向職工喊話(huà)的聲音。
“六車(chē)河大橋作為項目重點(diǎn)控制性工程，地勢險峻，建設場(chǎng)地狹窄，巖層破碎且存在夾層和溶洞，施工安全風(fēng)險極大�！表椖堪踩瓶崎L(cháng)趙柏盛表示，為安全順利推進(jìn)項目建設，項目引入“無(wú)人機安全巡航”，運用無(wú)人機+智能化、數字化、信息化手段，為項目建設保駕護航，開(kāi)啟項目安全管理的“天眼”。
“無(wú)人機安全巡航”是什么
無(wú)人機安全巡航是近年來(lái)在各領(lǐng)域得到廣泛應用的技術(shù)，它通過(guò)搭載傳感器和高分辨率攝像頭的無(wú)人機，實(shí)現對人員及事物進(jìn)行快速、高效、安全的巡檢，不僅能減少人力投入、提高工作效率，還能有效降低安全風(fēng)險。
安盤(pán)7標所使用的“無(wú)人機管理系統”采用“端、邊、云、應用”相結合的低空領(lǐng)域飛行解決方案，在軟硬件集成開(kāi)發(fā)的基礎上，針對實(shí)際應用場(chǎng)景的業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行深度定制開(kāi)發(fā)，系統包含設備管理、航線(xiàn)編輯、任務(wù)管理、飛行計劃以及業(yè)務(wù)管理等核心模塊，可實(shí)現設備狀態(tài)感知、智能化飛行管理以及飛行任務(wù)設定等相關(guān)功能。
“無(wú)人機安全巡航”如何為施工保駕護航
起飛、巡檢、懸停、拍照，無(wú)人機攜帶攝像頭、紅外線(xiàn)，可以多角度、全方位對施工現場(chǎng)進(jìn)行360度巡查、拍照，對每次飛行作業(yè)的現場(chǎng)視頻圖片實(shí)時(shí)傳回管理后臺并生成作業(yè)結果數據表單，實(shí)現巡查作業(yè)的可追溯性以及媒體數據的可編輯性，幫助項目及時(shí)發(fā)現隱蔽的違規行為，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
“無(wú)人機搭載的超清攝像頭可以在天空一鏡到底，通過(guò)高低空姿態(tài)調整、高倍調焦、多角度攝影等方式，來(lái)獲取施工現場(chǎng)清晰的影像資料�！辈僮魇謴埱寮t說(shuō)，“無(wú)人機安全巡航”就像一個(gè)“空中安全員”，速度快、視角寬，通過(guò)實(shí)時(shí)遙控能夠捕捉到施工現場(chǎng)日常作業(yè)監控死角、巡檢盲區，實(shí)現了對施工現場(chǎng)從“地上”到“天上”的同步監管，為項目安全生產(chǎn)工作插上了“智慧之翼”。
對在巡查過(guò)程中發(fā)現的未戴安全帽、未穿反光背心、高空作業(yè)人員安全設施不到位等行為，無(wú)人機還能夠通過(guò)機身搭載的喊話(huà)器化身“安全員”，提醒一線(xiàn)施工人員規范作業(yè)，消除安全生產(chǎn)風(fēng)險。
“技防+人防” 安全監管最強輔助
安盤(pán)7標項目全長(cháng)7.43公里，橋隧比80.2%，尤其是六車(chē)河大橋11號拱座位于六車(chē)河峽谷盤(pán)州岸陡崖上，日常的安全巡查，大多時(shí)間都花費在路程上，受地形所限，有很多地方人走不到、看不到，部分隱患不能及時(shí)排查整改。項目之前所使用的航拍器雖然也能拍攝到一線(xiàn)施工的畫(huà)面，但照片質(zhì)量差、回傳效率低，極大地影響了巡查效果�！盁o(wú)人機安全巡航”正好彌補了這一短板。通過(guò)“無(wú)人機安全巡航”，每天“線(xiàn)上”實(shí)時(shí)上傳施工圖片、影像資料、安全教育技術(shù)交底水印照片及文字說(shuō)明，讓安全管理人員可以實(shí)時(shí)掌握現場(chǎng)施工情況，確保不漏掉一個(gè)問(wèn)題、不放過(guò)一個(gè)隱患，從而提高現場(chǎng)安全問(wèn)題的處理效率。
目前，“無(wú)人機安全巡航”可實(shí)現從項目起點(diǎn)大坪子隧道、路基段、梁場(chǎng)、磨石坡大橋、六車(chē)河大橋、五指山隧道、舍烹隧道的安全巡視。項目管理人員通過(guò)最強輔助“無(wú)人機安全巡航”傳回的數據與畫(huà)面，第一時(shí)間對重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵節點(diǎn)、薄弱環(huán)節的安全隱患進(jìn)行排查整改并上傳整改照片，通過(guò)“技防+人防”構筑起項目施工安全屏障，讓現場(chǎng)施工安全監管不再有盲區，確保了項目安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好。（陳露 張清紅 文/圖）
“無(wú)人機安全巡航”監控畫(huà)面
“無(wú)人機安全巡航”拍攝到的六車(chē)河大橋10號拱座建設畫(huà)面
“無(wú)人機安全巡航”拍攝到的六車(chē)河大橋11號拱座建設畫(huà)面
安盤(pán)七標開(kāi)展班前安全教育
無(wú)人機準備起飛
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